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加工直徑超過(guò)200MM數(shù)控車床,數(shù)控車床,凱恩利機(jī)械 ：

                                                數(shù)控設(shè)備行業(yè)如何做好網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷

   在當(dāng)前，信息社會(huì)和經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展，   數(shù)控設(shè)備行業(yè)的生產(chǎn)也向著信息化、數(shù)字化、精細(xì)化、自動(dòng)化的方面發(fā)展。但是，隨著市場(chǎng)需求的不斷提升以及要求的逐漸增多，模具行業(yè)也面臨著轉(zhuǎn)型升級(jí)，精密模具的市場(chǎng)需求也逐漸旺盛，使得該行業(yè)朝著集成化、設(shè)備精良化、產(chǎn)品品牌化、管理信息化等的方向發(fā)展，成為了行業(yè)未來(lái)發(fā)展的一個(gè)重要目標(biāo)。互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展、市場(chǎng)的開(kāi)闊，無(wú)疑給精密模具行業(yè)帶來(lái)了新的契機(jī)，“精密模具”線上營(yíng)銷逐漸火熱起來(lái)。

　　目前在互聯(lián)網(wǎng)形勢(shì)下,有很多精密模具網(wǎng)站出來(lái),在精密模具的線上網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷平臺(tái)上，采用線上線下相結(jié)合的模式，線上營(yíng)銷，線下體驗(yàn)，不僅僅打開(kāi)了互聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)的廣闊市場(chǎng)，更是通過(guò)線上良好的服務(wù)黏住一批新的消費(fèi)者。當(dāng)然，通過(guò)該網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷平臺(tái)，也可以通過(guò)該網(wǎng)站對(duì)消費(fèi)者的需求進(jìn)行分析，對(duì)于整個(gè)行業(yè)進(jìn)行改進(jìn)，以促進(jìn)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展。

            作為專業(yè)的行業(yè)門(mén)戶網(wǎng)站，“精密模具”不僅僅種類豐富包含各式各樣的模具產(chǎn)品、模具材料、模具設(shè)備等，不僅僅可以為加盟該平臺(tái)的企業(yè)提供一個(gè)發(fā)布、采購(gòu)、交易和學(xué)習(xí)交流的場(chǎng)所和平臺(tái)，更是拉近了消費(fèi)者和商家之間的距離，提升企業(yè)的品牌知名度，促進(jìn)整個(gè)行業(yè)的新發(fā)展，帶動(dòng)了線下實(shí)體店的銷售業(yè)績(jī)。對(duì)于消費(fèi)者而言，更是節(jié)省了消費(fèi)者的時(shí)間和精力。借力互聯(lián)網(wǎng)，打造出行業(yè)新的合適的運(yùn)營(yíng)模式，也讓眾多的人員成為了行業(yè)的受益者。

中國(guó)鑄造機(jī)床產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景展望

          雖然中國(guó)鑄造機(jī)床工業(yè)已經(jīng)取得了一定的成果，但是距離國(guó)際先進(jìn)水平依舊有很大的差距。與此同時(shí)，中國(guó)鑄造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也面臨著一些因素制約。其中，首當(dāng)其沖的就是鑄造機(jī)。

   雖然中國(guó)鑄造機(jī)床工業(yè)已經(jīng)取得了一定的成果，但是距離國(guó)際先進(jìn)水平依舊有很大的差距。與此同時(shí)，中國(guó)鑄造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也面臨著一些因素制約。

　　其中，首當(dāng)其沖的就是鑄造機(jī)床工藝水平相對(duì)落后。如何攻克這一瓶頸，是目前國(guó)內(nèi)鑄造機(jī)床產(chǎn)業(yè)取得質(zhì)的突破的關(guān)鍵。目前，國(guó)內(nèi)機(jī)床鑄造工業(yè)在國(guó)家政策方針的引導(dǎo)下，發(fā)展迅速。除去這一因素外，市場(chǎng)的資源配置也同樣重要。

　　目前，中國(guó)的機(jī)床鑄造工業(yè)已進(jìn)入了開(kāi)展的攻堅(jiān)時(shí)期，這也是中國(guó)機(jī)床鑄造工業(yè)由突變走向突變的期間，立異現(xiàn)已成為推進(jìn)機(jī)床鑄造工業(yè)開(kāi)展的新動(dòng)力。攻堅(jiān)時(shí)期將是機(jī)床鑄造工業(yè)從大到強(qiáng)的一個(gè)進(jìn)程，因此“十三五”時(shí)期對(duì)于這一工作的戰(zhàn)略部署同樣重要。

　　近幾年來(lái)，中國(guó)的鑄造機(jī)械工業(yè)獲得了無(wú)窮的突破。盡管近年來(lái)中國(guó)鑄造工業(yè)商場(chǎng)一向不景氣，開(kāi)展速度較緩，可是鑄造機(jī)械商品的產(chǎn)值卻在一直增長(zhǎng)，未來(lái)中國(guó)鑄造機(jī)床產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景可觀。

裝備制造業(yè)要以核心技術(shù)打造世界品牌

     2016年是“十三五”規(guī)劃的開(kāi)局之年。就車輪而言，國(guó)家已把高速動(dòng)車組、城市軌道交通列為“十大振興產(chǎn)業(yè)工程”，未來(lái)五年將是軌道交通領(lǐng)域的黃金發(fā)展期。安徽省圍繞產(chǎn)業(yè)鏈條的完善和延伸，全力打造以馬鋼軌道交通裝備及關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)為核心，積極引進(jìn)并培育整車制造企業(yè)，建設(shè)整車制造產(chǎn)業(yè)基地，形成專業(yè)化生產(chǎn)、區(qū)域性協(xié)作、社會(huì)化配套的特色產(chǎn)業(yè)集群。3月6日，全國(guó)人大代表、馬鋼技術(shù)中心車輪研究所所長(zhǎng)江波在接受記者采訪時(shí)說(shuō)，振興裝備制造業(yè)必須擁有自己的核心技術(shù)。

　　“作為軌道交通的重要部件，輪軸及其組合產(chǎn)品的需求在未來(lái)一段時(shí)期內(nèi)會(huì)有較快增長(zhǎng)，馬鋼發(fā)展輪軸產(chǎn)業(yè)的前景廣闊。雖然車輪行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日益加劇，但同樣面臨重要的發(fā)展機(jī)遇。”江波介紹說(shuō)，馬鋼在做強(qiáng)車輪的同時(shí)，正在打造由車輪、軸、輪對(duì)、制動(dòng)盤(pán)、齒輪等軌道交通領(lǐng)域關(guān)鍵零部件組成的完整產(chǎn)業(yè)鏈。公司為此成立了馬鋼輪軸事業(yè)部。  

　　“在產(chǎn)品設(shè)計(jì)和技術(shù)資源的利用上，整合包括技術(shù)中心在內(nèi)的資源，向車軸、輪對(duì)延伸，通過(guò)PDM系統(tǒng)，形成自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和整合和擴(kuò)展，建設(shè)輪軸設(shè)計(jì)平臺(tái)，為客戶提供全面的解決方案和個(gè)性化服務(wù)。”江波說(shuō)，全球化銷售、國(guó)際化經(jīng)營(yíng)是馬鋼輪軸板塊的既定戰(zhàn)略，是馬鋼輪軸未來(lái)發(fā)展的主線和提升競(jìng)爭(zhēng)力的必由之路。要整合原來(lái)國(guó)際、國(guó)內(nèi)銷售資源，擴(kuò)大范圍，形成覆蓋全球的銷售網(wǎng)絡(luò)。同時(shí)利用馬鋼海外公司區(qū)域優(yōu)勢(shì)，借助“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略及鐵總、中車等國(guó)家隊(duì)“高鐵走出去”戰(zhàn)略，把輪軸產(chǎn)品打造成一張世界了解馬鋼的新名片，形成“世界第壹輪軸品牌”的市場(chǎng)定位。

　　江波認(rèn)為，要想建立起全球品牌，必須擁有自己的核心技術(shù)和自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。因此，要加大產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)計(jì)能力建設(shè)，尤其是滿足不同需求的產(chǎn)品設(shè)計(jì)平臺(tái)建設(shè)尤為重要，要用3至5年時(shí)間建成產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計(jì)平臺(tái)，把滿足客戶需求提升到為客戶提供“一體化解決方案”。